Формула Русь - это проект, который был задуман и реализован группой высококлассных специалистов в области проектирования, дизайна и сборки машин. "Отцами" российского проекта можно считать фирму АККС и ее владельца Юрия Ким, известного дизайнера Александра Захарова и конструкторов гоночных автомобилей Александра Эксерджяна, Григория Меньшенина и Александра Антонова.

Основные этапы создания Формулы Русь.

Октябрь 1999 года
· Прорабатывается идея первого серийного производства российского гоночного автомобиля формульного класса.

11 декабря 1999 года
· Начинаются работы по созданию автомобиля.

27 апреля 2000 года
· На выставке "Мотоспортшоу" представлена первая модель автомобиля.

Апрель - май 2000 года
· Собирается еще одна машина. Проводятся испытания и тесты на трассе Ходынка.

Лето 2000 года
· Презентация автомобиля в Санкт-Петербурге, участие в заездах "Формулы- 1600".

Осень 2000 года
· Подготовка к серийному производству автомобиля. Запуск нового специализированного цеха, конструкторского бюро, набор расширенного штата проектировщиков и рабочих.

Весна 2001 года
· Готов первый предсерийный образец "Формулы Русь" с двигателем Alfa Romeo.

Лето 2001 года
· Заезды болида в рамках "Формулы -1600" прохождение гоночных этапов в Санкт-Петербурге и Тольятти. В Москве проходят испытания болида с мотором Alfa Romeo.

28, 29 августа 2001 года
· Участие в Московском Автосалоне, "Формула Русь" получает награду в конкурсе "Автодизайн" в номинации "Надежда".

Октябрь 2001 года
· Серия заключительных тестов предсерийного автомобиля. На трассе "Мячково" машина проходит 800км без отказа. По результатам летних заездов и тестов вносятся последние изменения в конструкцию "Формулы Русь".

Зима 2001-2002 года
· Запуск серийного производства автомобиля "Формула Русь".

Декабрь 2001 года
· "Формула Русь" становится лауреатом всероссийского конкурса "Дизайн - 2001" в номинации "Изделие года".

Март - апрель 2002 года
· Организация гоночной серии монокласса "Формула Русь".

26 мая 2002 года
· Стартует чемпионат "Формула Русь".

Но это лишь начало летописи «Формулы РУСЬ» - ее историю мы пишем с вами сегодня!

Как в мире?

Соревнования монокласса - это преимущественно кольцевые гонки на автомобилях одной модели одной марки-производителя. Гонки монокласса проводятся как для кузовов, так и для гоночных формул.

Среди "кузовных" классов представлены наиболее массовые автомобили крупных мировых производителей - Фольцваген Гольф, Рено Меган, есть и Кубок малютки ФИАТа Санквиченто и Кубок Порше на дорогих 911-х моделях.

Наиболее знаменитые Моноклассы-формулы - это Формула Кёник, Форд, Рено, Атлантик, Формула 3000. Долгое время главной мономаркой в мире была Формула Опель-Лотус, распространенная в Европе, обеих Америках, Азии и Австралии. Именно в этой формуле ежегодно разыгрывался неофициальный Чемпионат Мира среди любителей - "Кубок Наций", в котором дважды принимала участие и команда России.

Достигнув за 20 лет необходимого рекламного результата, Дженерал Моторс перестала поддерживать эти соревнования несколько лет назад, в период перехода на новые требования и машины. Наработки европейских организаторов умершей формулы Опель воплотились в совершенно новой по машине и по организации формуле "Палмер".

Основной принцип монокласса заключается в создании одинаковых условий для всех его участников. Технические характеристики всех автомобилей, участвующих в гонках монокласса абсолютно одинаковы, возможность усовершенствований машин минимальна, и это позволяет спортсменам демонстрировать свое мастерство в честной борьбе на трассе.

Очевидно, что такие гонки монокласса интересны и зрелищны, ведь основная интрига - соперничество людей, а не технологий. На сегодняшний день во многих "инженерных" видах автоспорта фавориты порой не меняются годами, а команды, имеющие больший бюджет на подготовку и оснащение самих болидов традиционно занимают первые места. Соревнования монокласса, где все автомобили одинаковы и успех зависит только от таланта и опыта гонщика, привлекательны именно тем, что удержать лидерство несколько сезонов подряд очень нелегко, а новые "звезды трассы" появляются каждый год. Именно поэтому моноформулы пользуются огромной популярностью во всем мире, каждый год эти честные и красивые гонки завоевывают всё большее число поклонников и широко освещаются средствами массовой информации.

Основная цель этих соревнований - повышение мастерства гонщиков, подготовка и отбор профессиональных спортсменов для участия в элитных гоночных классах. Достаточно сказать, что ни один из современных пилотов чемпионата мира в классе "Формула-1" не миновал школы моноформул.